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Finalizado la etapa de hoy entre Kenitra y Mohammedia con algo más de 90km. Hoy todo lo contrario a ayer, ya que esta zona es otro Marruecos, desde Rabat y toda la costa hasta CasaBlanca. Las sensaciones muy buenas, además de un viento de a favor que a ayudado y sobretodo las glucemias, muy estables y solo algún amago de hipo en las horas de más calor. Hoy seguiré colgando estás en la app de Social Diabetes y según vea Javier González Pérez decidiremos mantener o hacer algún cambio.

Hoy hice dos cosas que no había hecho hasta ahora. Una comerme una McArabia (en el McDonald de Rabat) y la otra comer fruta de los puesto de carretera y os puedo asegurar que ambas estaban muy buenas. Para la hamburguesa he reducido 3 unidades de lo que suele ponerme en esos casos y la fruta me ha dado la glucosa que necesitaba.

Hoy pasamos la noche en un camping ⛺️ cerca de CasaBlanca donde casi estoy solo pero por lo menos tiene agua caliente. Mañana ponemos giramos y ponemos rumbo a Marrakech, donde si no pasa nada llegaremos el domingo.

#diabetesnofear #VueltaMarruecosConDiabetes #diabetes #ListoParaLaAventura #GlobalPlus

Lurbel Precisión Garment / LAKEN / Gluc Up 15 / Jovi / FerreHogar.es / Barchilon Correduría de Seguros / Sodicar / InBolo / IWOPI / Canal Diabetes / DT1 Team. Por & Para la Diabetes

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Jueves 1 Diciembre 2016 4:00 am nos levantamos para desayunar y empezar nuestra aventura al sur de Marruecos al Erg Chebbi pero antes hay que cruzar el estrecho por Tarifa en Ferry.

Salimos de la Escuela de Supervivencia Anaconda 1 donde pasamos la noche, se asignarón durante la noche los asisentos en los cohes y consignas sobre el viaje, duración, dinero aproximado, duranción del viaje etc…….

Salimos con un tiempo oscuro y lloviendo, cogemos la autovía de peaje Marbella-Tarifa para llegar al puerto Maritimo de Tarifa sobre las 7:00 esperamos a que abran el puerto un coffe rápido, pasamos el control de la Policia Nacional y entramos con los coches en el ferry, lo priemro en el ferry es pasar el control de frontera en este caso se realiza en el mismo trayecto del ferry por la policía Marroquí, adelantando tiempo, para los Españoles se necesita.

Pasaporte con vigencia minima de 6 meses y rellenar una ficha blanca, nos seññan el pasaporte, al durar el trayecto una hora y en Marruecos ser una hora menos en España, apenas perdemos tiempo.

Ya en el Puerto de Tanger centro, pasamos el control de los coches, aquí nos revisan el coche y tenemos que esperar un poco más.

Ya en Tanger ciudad, se nota el lio de coches y que en las rotondas el primero tiene preferencia o el más “rápido”

Cogemos la autovía de peaje por la A1 hacia Route de Sidi Allal Bahraoui/R405 en Gharb-Chrarda-Beni Hssen. Dirección Keniset-Midelt.

Parada obligada en Azrou, cuando tomas el desvío hacia Midelt y Er Rachidia. De repente te ves atravesando unos bosques de Cedros.

Nos fijamos en unas criaturas que se deslizan por los arboles y el suelo rápidamente.

Estamos atravesando los famosos bosques de cedros del Atlas medio, donde vive una comunida de monos de Berbería, una especie de macaco que solo puede verse aquí y en Gibraltar.

Una zona de paso obligada cuando bajas a Tinerhir, a las dunas de #Merzouga o a la ruta de las kasbahs. Le han perdido el miedo al hombre y se acercan a la carretera en busca de comida.

Seguimos camino a Midelt casi de noche para llegar al Kasbah Asmaa Hotel Midelt https://kasbahasmaa.com/

#VeteranoAnaconda #ViajeMarruecos #OffRoad #overland #Supervivencia #Bushcraft #Marruecos4x4 #Ergchebbi #Morocco

 

Viaje Marbella- Tarifa-Tanger-Midelt, noche en Hotel Kasbah Asmaa Midelt
Jueves 1 Diciembre 2016 4:00 am nos levantamos para desayunar y empezar nuestra aventura al desierto pero antes hay que cruzar el estrecho por Tarifa.


Salimos de la Escuela de Supervivencia Anaconda 1 donde pasamos la noche, se asignarón durante la noche los asisentos en los cohes y consignas sobre el viaje, duración, dinero aproximado, duranción del viaje etc…….
Salimos con un tiempo oscuro y lloviendo, cogemos la autovía de peaje Marbella-Tarifa para llegar al puerto Maritimo de Tarifa sobre las 7:00 esperamos a que abran el puerto un coffe rápido, pasamos el control de la Policia Nacional y entramos con los coches en el ferry, lo priemro en el ferry es pasar el control de frontera en este caso se realiza en el mismo trayecto del ferry por la policía Marroquí, adelantando tiempo, para los Españoles se necesita.
Pasaporte con vigencia minima de 6 meses y rellenar una ficha blanca, nos seññan el pasaporte, al durar el trayecto una hora y en Marruecos ser una hora menos en España, apenas perdemos tiempo.


Ya en el Puerto de Tanger centro, pasamos el control de los coches, aquí nos revisan el coche y tenemos que esperar un poco más.
Ya en Tanger ciudad, se nota el lio de coches y que en las rotondas el primero tiene preferencia o el más “rápido”
Cogemos la autovía de peaje por la A1 hacia Route de Sidi Allal Bahraoui/R405 en Gharb-Chrarda-Beni Hssen. Dirección Keniset-Midelt.
Parada obligada en Azrou, cuando tomas el desvío hacia Midelt y Er Rachidia. De repente te ves atravesando unos bosques de Cedros.
Nos fijamos en unas criaturas que se deslizan por los arboles y el suelo rápidamente.
Estamos atravesando los famosos bosques de cedros del Atlas medio, donde vive una comunida de monos de Berbería, una especie de macaco que solo puede verse aquí y en Gibraltar.
Una zona de paso obligada cuando bajas a Tinerhir, a las dunas de Merzouga o a la ruta de las kasbahs. Le han perdido el miedo al hombre y se acercan a la carretera en busca de comida.


Seguimos camino a Midelt casi de noche para llegar al Kasbah Asmaa Hotel Midelt https://kasbahasmaa.com/

 

Music:
Ditch Diggin’ 1:03 Jingle Punks Rock | Positiva
Don’t Look 4:25 Silent Partner Rock | Serena

#VeteranoAnaconda #ViajeMarruecos #OffRoad #overland #Supervivencia #Bushcraft #Marruecos4x4

Ya estamos en Kenitra después de casi 130k (aquí son dos horas menos). Hoy no hay grandes fotos ya que resumo la etapa de hoy como: Miseria. La ruta la planee por vías poco transitadas y que conectases poblaciones sin muchos kilómetros una de otra. Hoy me ha llevado por una “carretera” donde solo había miseria. Solo he podido encontrar zonas tranquilas en los pequeños bosques llenos de basura la mayoría, donde resguardarme del calor y los niños acosadores.

Segunda etapa completada

Aún así estoy muy contento por las glucemias que después de una reducción de la basal de la mañana de un 80%, creo que mañana (a falta de o que me diga Javier González Pérez) del 90%, ya que es continua la tendencia a la baja.

Otro de los problemas está siendo el Ramadán, sobretodo en poblaciones pequeñas ya que por el día está todo cerrado e incluso les ofende que bebas agua o comas cerca de ellos. Algo que los entiendo y por eso siempre lo hago fuera de las poblaciones. El principal problema es tener agua, ya que me obliga a cargar con demasiada y no veas lo que lastra…

Al conectarme he leído algún comentario sobre cuál puede ser el objetivo de esto y los 2000km. Para nada y jamás lo haría para incitar a nadie a hacer esto o algo parecido. Esto es solo “mi forma” de hacer ver la importancia de la actividad física y como un buen control nos puede hacer perder el miedo o limitaciones. Bien dicho Benji Alcober.

Decir que de fuerzas me encuentro muy muy bien, pero la parte anímica esta un poco jodiilla, pero supongo que es por ser una etapa algo fea y poco productiva.

Mañana en principio tenemos como objetivo Casablanca, otros 120km por delante antes de girar rumbo a Marrakech.

Os recuerdo que podría seguir la ruta gracias a GlobalPlus aquí: http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp…

#diabetesnofear #VueltaMarruecosConDiabetes #diabetes #ListoParaLaAventura #GlobalPlus

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Antonio LLedo  ya esta en Larache! Han sido algo más de 80km donde el calor ya se está dejando notar. El viento aún sigue presente, lo que hace “suavizar” un poco. Las sensaciones son muy buenas, aunque la soledad se nota (es segundo día) pero siempre que tengo oportunidad me gusta ver todo vuestro apoyo y sobretodo que valoréis esta expedición.

Esta mañana he podido entregar en mano un glucometro y tiras a un familiar de un joven que palabras textuales me ha dicho tras mi pregunta: “Como está el y la familia?. Bueno están sufriendo porque solo pueden hacer revisiones en Rabat (casi a 200km). Tienen que esperar o la muerte”. Sé que el darle eso no ayudará en nada, pero ver la situación que se vive y no se cuenta es duro.

Hoy quiero dar las gracias especialmente a LAKEN, ya que la elección que me propusieron para el agua, os puedo asegurar que me está salvando de beber caldo. He estado en la Titan Desert y Marathon des Sables y nunca había visto algo como esto. El agua fría todo el día, algo que se agradece.

Os recuerdo que podría seguir la ruta gracias a GlobalPlus aquí:

http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0VEOMAy8kOi4x7bGIVEXco5FzCo3lITCu

 

#diabetesnofear #VueltaMarruecosConDiabetes #diabetes #ListoParaLaAventura #GlobalPlus

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Aquí os enseño la bici con la que realizaré la expedición a Marruecos en autosuficiencia durante un mes aproximadamente. Este lunes partimos hacia Tánger donde dará comienzo y espero que tras 2000km volver finalizando en Ceuta.

Con este viaje pretendo seguir dando visibilidad a una enfermedad como la diabetes y de la importancia de la actividad física para con la diabetes. Aprendizaje, control y motivación son claves para llevar una vida totalmente normal. Aprovechémonos de esa fuerza, constancia y lucha que nos caracteriza para hacerle frente y porque no, disfrutar con ella.

Puerto de algeciras

En unas horas ponemos rumbo hacia Tánger y dará comienzo esta expedición que espero me lleve alrededor de Marruecos en aproximadamente 25 días con la finalidad de seguir dando visibilidad a la diabetes y además poder aportar mi minúsculo granito de arena en sensibilizar sobre la diabetes en nuestro país vecino.

No voy a negar que me los nervios están ahí, ya que la idea es afrontarlo en autosuficiencia y en solitario, pero como dice mi gran amigo Javier de Ruta Solidaria de los Centinelas, no iré solo. Para ello me acompañan mucha gente y empresas que se han querido unir para ayudar.

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Hace un rato que llegue a Tánger (aquí son dos horas menos) y no sin contratiempos. Un pequeño problema de logística hizo que mi viaje de Algeciras a Tánger fuese al puerto Tánger Med 2, que está a unos 40km de la ciudad, por lo que he tenido que empezar a pedalear antes de tiempo. La verdad que me ha venido muy bien para una primera toma de contacto, pero el viento del estrecho era muy fuerte y en algunos momentos casi me tira de la bici.

Las sensaciones han sido muy buenas, un ritmo normal, pero lastrado por el peso del carro que es elevado. Al final han salido algo más de 40km de sube bajas hasta llegar a Tánger y poder reponer fuerzas para mañana.

Las glucemias están siendo muy controladas, tanto hiper como hipos, sobretodo hasta que normalice la pauta en una jornada completa. Hoy solo he realizado una pequeña reducción de basal en la mañana de un 20% y un 40% en la noche. La rápida de momento la voy manteniendo.

 

Desde aquí podrás seguir toda la prueba cada día gracias al SPOT GPS: http://share.findmespot.com/shared/faces/viewspots.jsp?glId=0VEOMAy8kOi4x7bGIVEXco5FzCo3lITCu

 

Antonio Lledó vuelve a poner su diabetes al límite la diabetes.

Antonio Lledó deportista y Diabético no le ha impedido en participar en pruebas de trail, Ultra Trail y carreras por etapas.

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Bajo el “Diabetes No Fear“, Cartagenero, Diseñador Gráfico, dedica cada cierto tiempo un proyecto en el que demostrar que con diabetes no hay límites.

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Por ese motivo hemos decidido conocer en primera persona el proyecto de Antonio Lledó a través de esta #Videoentrevista

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Diabetes No Fear es un proyecto abierto al que cada día se suman personas, asociaciones y empresas que comparten una forma de entender la diabetes.

Colaboradores

Empresas y Asociaciones colaborados del viaje:

La aplicación SocialDiabetes: Mejora tu calidad de vida

Creemos firmemente que la calidad de vida es primordial. Por este motivo, Víctor, nuestro desarrollador principal y diabético tipo 1, empezó a trabajar en la construcción SocialDiabetes. Ahora puede comer lo que le apetece. Va a cenar con sus amigos cuando quiere. Y duerme tranquilo, ya que no tiene miedo de sufrir una hipoglucemia. Él ya ha tomado el control de su diabetes, y ahora queremos que lo hagas tú también.

Lurbel, prendas técnicas deportivas made in Spain. Con la mejor tecnología y la experiencia de un equipo con años de dedicación somos capaces de desplegar todo nuestro potencial. Desde la composición a la estructura, cada detalle está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento.En nuestros orígenes, nuestro tesón nos permitió un perfeccionamiento continuo. La especialización, nuestro impulso innovador y la mejor tecnología nos han permitido aplicar esta excelencia a toda la gama de prendas deportivas Lurbel.

 

LAKEN analiza las necesidades de correcta hidratación en todas las prácticas deportivas y proporciona en cada momento, un envase técnico y personalizado que garantiza una reserva vital de líquido a cada deportista y un total respeto a las normas internacionales de seguridad alimentaría y del medio ambiente.

Hace ya varios años que contamos con la acreditación de empresa certificada con la Norma ISO 9001, como prueba de nuestra apuesta de mejora continua en calidad y servicio. Asimismo estamos acreditados con la ISO 14001 como muestra de una producción responsable con el medio ambiente.

Gluc Up 15 es la solución específica para las bajadas de glucosa que proporciona un control rápido y sencillo de las mismasGluc Up 15 se presenta en sticks de 30ml que contienen exactamente 15g de glucosa. Una manera fácil y sencilla de tener siempre a mano tu Gluc Up 15 para que el bajón no te pille por sorpresa.

FerreHogar Empresa se especializa en material Outdoor, Trekking, Aventura, Camping, Viajes, Mochilero, Cicloturismo, Bikepacking, Packraft, Bushcraft y Supervivencia.

Desde la Correduría de Seguros Barchilon, sabemos que viajar es la pasión de muchas personas, y nos sumamos para que no sea un freno ante cualquier reto personal.

SODICAR es una asociación dinámica y activa en la que, fundamentalmente, nos dedicamos al apoyo emocional y psicológico de los nuevos diagnósticos (tanto para niños como para adultos), a la formación e información, mediante la educación diabetológica.

Inbolo es una asociación nacida para ofrecer herramientas y habilidades que mejoren el autocuidado de las personas con diabetes.

El sitio http://www.canaldiabetes.com está pensado para todo el público en general, con especial atención a los pacientes con diabetes, personal médico y profesionales sanitarios interesados o implicados en el mundo de la diabetes.

Qué es el proyecto DT1 Team

En una firme apuesta por el deporte como pilar básico en el tratamiento de la diabetes nace el DT1 Team. Un nombre, un equipo, un emblema, “por y para la DT1“

Bulevip Tienda Nº1 en nutrición con las primeras marcas del mercado también se ha unido a la expedición colaborando con su marca Victory Endurance y el recuperador sabor sandía.